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电动车队车辆转换器SEAElectric宣布与MEVCO达成新协议，在未来五年内向澳大利亚采矿业供应8500辆零排放丰田HiLux和LandCruiser车辆。

据说这笔交易价值接近10亿美元，今年一半以上的配额已经售出，模仿了澳大利亚电动汽车初创公司Roev目前对改装电池电动HiLux和福特Ranger车队车辆的需求。

这些车辆可以采用4x2或4x4配置，并可选择提供声称的260公里续航里程的60kWh电池或提供380km续航里程的更大的88kWh电池组。

两种电池均享有五年保修，并且可以使用直流快速充电器充电。SEA没有规定最大充电功率，但表示直流充电可以在不到一个小时的时间内产生高达80%的电池容量。

根据SEAElectric创始人兼首席执行官TonyFairweather的说法，各行各业的公司都开始意识到他们可以在减少气候变化方面发挥作用。

他说：“借助SEA-Drive动力系统，我们开发的技术可以完美地适应通常属于柴油发动机领域的各种商用车辆任务。”

“通过MEVCO，采矿业现在将能够获得尖端技术，这些技术可提供最佳性能和总拥有成本前景，所有这些都将可持续性放在首位。”

MEVCO首席执行官MattCahir赞同Fairweather对该产品的信心，并将该交易描述为“采矿业的关键合作伙伴关系”。

“它使世界领先的重型和轻型商用卡车电动汽车技术能够在满足采矿业定制需求的规模上实现商业化，”他说。

没有向公众发布定价，与Roev一样，到目前为止，SEA并未将其作为目标，但墨尔本、布里斯班和珀斯的行业参与者可以使用示范模型。

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