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近日，哈弗品牌携旗下哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等全系新能源车型亮相上海车展。作为哈弗品牌全新产品序列，哈弗枭龙MAX被长城汽车称为“具有划时代意义”的车型。

长城汽车的底气来自其一项核心技术——全新智能四驱电混技术Hi4。据了解，Hi4中的H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。哈弗称，Hi4将打破新能源汽车无操控的传统认知，为新能源用户提供高阶驾驶乐趣。

按照长城汽车方面的说法，Hi4采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构。同时，依托电机旋变对车速的高精度感知，Hi4的iTVC智能扭矩矢量控制系统能够通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。此外，Hi4的机电耦合传动系统创新设计了两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足了用户全场景的驾驶需求。

更具吸引力的是，Hi4能降低成本，平替两驱产品，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。

除此之外，哈弗枭龙MAX采用了1.5L混动专用发动机，综合功率达到205kW，综合扭矩为585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，零百加速仅需6.8s。

新能源车时代，智能化自然是标配。据介绍，哈弗枭龙MAX搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域，唤醒速度300毫秒，响应速度400毫秒，车控技能响应900毫秒。不仅如此，新车型装配的咖啡智能驾驶系统，凭借1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中包括HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能。

在哈弗看来，全新智能四驱电混技术Hi4极具竞争力，将助力哈弗回归全球汽车主流市场，打赢新能源下半场的突围战。同时，Hi4还将通过等价平替两驱产品，以“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。

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