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近日，经江苏省住房城乡建设厅专家评审和现场答辩，苏州高铁新城成功获批2023 年度省级城乡建设发展专项资金（绿色建筑）项目——城乡建设碳达峰碳中和先导区（以下简称：先导区），成为江苏省首批城乡建设碳达峰碳中和先导区试点项目。

据悉，先导区创建周期为3年。先导区位于苏州高铁新城中部片区，总用地规模约2.25平方公里，整个城区以低碳生态理念进行开发建设，创建范围内涵盖办公建筑、旅馆建筑、商业建筑、文化建筑、观演建筑、住宅建筑、铁路旅客车站等丰富的功能业态。围绕申报要求，苏州高铁新城提出三个创建目标：从规划设计到运行管理的全周期低碳总控的新城标杆；涵盖建筑、交通、生态、产业、人文的全要素融合的绿色发展高地；充分应用数字技术，打造全数字碳足迹可监控的低碳先导。

低碳建筑——全面减源增汇。先导区在实现全域绿色建筑二星级的基础上，实现三星级绿色建筑占比超过40%；因地制宜探索近零碳排放区域建设，通过“政策撬动-场景驱动-产业联动”的技术推广机制，规模化实践超低能耗建筑项目；通过装配式建筑、BIM技术应用，以及智能装备、建筑产业互联网等智能建造技术的加持，有效降低先导区建造过程的隐含碳排放。

能源利用——赋能绿色未来。先导区将在相城区“整县光伏”试点基础上，推动BAPV规模化应用、BIPV多样化应用以及“光伏+”综合应用，进一步实现绿能增汇。依托苏州高铁新城能源站规划，先导区内能源站将因地制宜采用电力、蒸汽、燃气、太阳能、空气能、中水、双蓄等多级能源，全方位提高能源利用率，降低能耗总账单，实现能源统一管控、互补互济，全面提升建筑能效。

数字赋能——助力绿色转型。基于高铁新城BIM-CIM数字孪生底座，将通过数字技术赋能，打通城市建设全要素数据。同时，先导区将数字经济与低碳发展深度融合，积极推动能源互联网、智能车联网、智能化基础设施等新技术、新业态在城市低碳发展中的应用，为区域绿色低碳转型发展培育新动能。

下一阶段，苏州高铁新城将在全力打造“城乡建设碳达峰碳中和先导区”，探索低碳城市建设模式，为区域发展赋能，为江苏省城乡建设领域提供可复制、可借鉴、可推广的示范典型，助力“碳达峰碳中和”的“双碳目标”早日实现！

（苏报融媒记者 李刚 通讯员 相高萱 文/摄 ）

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