比亚迪作为当下销量最高、热度最高的车企，放在如今市场里，绝对是顶流的存在。只要是有比亚迪参加的展会，几乎都是被围得水泄不通。还清楚记得今年 4 月份上海车展的时候，比亚迪和旗下品牌所带来的空前盛况。

转眼间，又来到了一年一度的成都车展。本届车展以 " 智享蓉城，驭见未来 " 为主题，可见，还是会与自动驾驶技术、智能互联功能和电动化等紧密相连。各大厂商也纷纷使出大招，来对抗今年下半场的车市。比亚迪无疑还是关注度和话题度最高的企业，这回又有什么惊喜？我们接着走。

这次成都车展，比亚迪携旗下四大品牌比亚迪、仰望、腾势和方程豹 " 全军出击 "，并且各自以独立展台的形式展现。每个品牌之间几乎也都带来了最新的车型。

(相关资料图)

比亚迪宋 L

首先就是比亚迪带来的宋 L，该车的概念车也曾在 4 月份上海车展完成首秀，这回宋 L 量产版终于正式亮相。虽然从命名上来看，似乎是进了宋家族的 " 族谱 "。但它可完全和宋 Pro DM-i 以及宋 PLUS 系列不是一回事。

全新的设计语言、全新的造型设计，还有相关硬件配置搭载等等，这些独特之处都注定宋 L 不是一款普通的宋家族成员。新车定位为 "B 级旗舰猎装 SUV"，基于 e 平台 3.0 打造，搭载 CTB 电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇 -C 系统、全新一代智能座舱等。新车尺寸与腾势 N7 相近，搭载电动尾翼与无边框车门。同时，新车也会于年内正式上市。

另外，海豹 DM-i 也正式开启预售。预售价区间为 17.68 万 -24.8 万，并提供 1.5L 和 1.5T 插电式混动可选，综合续航纯电里程为 121 和 200km 可选，新车将在本月内完成上市。

其实该车就是先前的驱逐舰 07 更名而来，至于更名的意义编者认为，是能更好的利用海豹这个 IP 打下的热度，进一步提高海豹知名度、用户认知度。再者，海豹 DM-i 的售价区间，也恰好弥补了比亚迪在 15-20 万价格区间里没有适合产品的劣势。

而这个区间，也恰巧是今年各车企旗下 B 级车发力的重点区域。从新款君越、1.5T 蒙迪欧、新款亚洲龙、十一代雅阁等等，都将售价拉低到了这一范围。海豹 DM-i 的推出，也正是能抢夺这部分的市场。

如此一来，上有旗舰轿车汉成功制霸 B+C 级轿车市场，下有秦家族稳坐 A 级轿车销量榜前列，中有海豹 DM-i。可以说，在 10-20 万整个价格区间里，比亚迪已经撒下了 " 天网 "。

方程豹的到来，可以说是继仰望品牌之后，比亚迪再一次令大家感到热血沸腾的。同样，这次车展作为方程豹品牌的处女秀，火爆程度可一点都不输给隔壁的 " 大哥 " 仰望。首款车型豹 5 也被戏称为 " 平民版 U8"。

同时，方程豹品牌首款车型——豹 5 正式开启盲订，盲订售价区间为 30-40 万元。下订即可锁定 "1000 元意向金抵扣 3000 元车款 " 和 " 赠送 8000 元选装基金 " 两项限时权益。值得一提的是，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性，另据计划于 2023 年内覆盖一线、二线等 60 座城市。

另外，随着新品牌同步推出的，还有全新的 DMO 平台。该平台与此前的 DMI 和 DMP 有着很大的区别，这是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，面向越野及其他场景、领域，并且采用了 CTC 电池底盘一体化技术。DMO 平台具有 " 一专多能 " 的特点，" 一专 " 即为 " 专业越野 "；" 多能 " 则囊括了其所具备的相关越野能力、脱困能力，还有能跑、能省等等。

此外正在处于研发阶段的豹 3 和豹 8 也在车展上亮相，虽然关于两款车的信息点依旧不多。但能明确的是，随着豹 3 和豹 8 正式量产上市后，方程豹将会形成 "583" 的产品矩阵，进一步完善方程豹硬派越野家族，以此满足不同消费越野人群的购车需求，也无疑会为比亚迪在硬派新能源越野 SUV 方面带来更多的竞争筹码。

今年上半年比亚迪累计销量为 125.56 万辆，完成 2023 年三百万辆销量目标的 41.85%。这也就意味着剩下的销量压力全部都交给了下半年，就是说，比亚迪月销几乎要冲击 28 万辆，才能顺利达成目标。

而从这次车展带来的新车，发布前就已经有不少的热度和讨论，实际的产品力来看，也都具备爆款的潜质，这些都是比亚迪冲击三百万辆销量目标的重要支撑。待上市之后，究竟反响如何？让我们一起期待这个紧张又刺激的结果吧。

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